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12款史上最伟大概念车

时间:2016年3月23日    来源: 名车志 

导读:正如摩托车手美妙腾空的时刻,伟大的概念车总是在不经意间,随着一道灵感的闪过,就这么诞生了。

这些由设计师或者设计团队提供的概念车从来都不是为了解决现实问题而生的,它们的存在仅仅为了挑战现有的“设计法则”。

对于汽车生产商们来说,他们愿意打造概念车,吸引眼球,甚至将自己载入史册,例如下面的12台概念车:

蓝旗亚 Stratos Zero

12款史上最伟大概念车1

博通设计师Marcello Gandini(也就是我们熟悉的甘迪尼)在他30岁时设计了这辆车,而此前旷世之作兰博基尼缪拉和阿尔法·罗米欧Carabo已经诞生了,但蓝旗亚 Stratos Zero才是甘迪尼真正的大招。该车基于蓝旗亚 Fulcia HF打造,曾经是最矮的汽车,高度只有83厘米,这使得车手需要使用特殊的姿势,从挡风玻璃处进入车内;这意味着,福特GT40在它面前,就像辆高大的F150皮卡。

12款史上最伟大概念车2

动力系统来自一台1.6升V型4缸发动机,采用中置布局,这样的动力难以让它成为一辆快车;然而,1971年,蓝旗亚决定参加赛车运动,当时的赛事经理Cesare Fiorio看到了Stratos的潜力,于是一台2.4升V型6缸发动机取代了原来的动力——结果惊呆了大家:它获得了1974,1975和1976三届世界拉力锦标赛冠军!

奥兹莫比尔 Golden Rocket

12款史上最伟大概念车3

在科尔维特跑车发布三年后,奥兹莫比尔用Golden Rocket这款概念车抢走了通用旗下当红小生的风头;这是一台拥有鲨鱼前鼻翼的双门跑车;动力比上面的兄弟要猛得多:最大功率275马力的V型8缸发动机;车身由玻璃纤维制成,在那个年代做到了前无古人。

12款史上最伟大概念车4

从它的广告模特就可以看出,这是一台豪车,后窗被分为了两块,像电动天窗之类的配置虽然现在成了标配但在当时简直就是惊为天人;但遗憾的是,最后1957年的量产车型Golden Rocket 88 Coupe与概念车相差巨大。尽管如此,概念车还是为以后的设计提供了灵感,例如1963年的克尔维特使用了分离式后窗。如果从今天的角度来看这款概念车,我们可以用一句美国歌词来概括:“你觉得这辆奥兹莫比尔怎么样?它代表了车主鲜明的品味。” 

标签: 概念车 兰博基尼 跑车 豪车 雪佛兰 保时捷 克莱斯勒 野马 搭配

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