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2016版奥迪R18:新赛车将带来好运气?

时间:2015年12月03日    来源: 名车志 

导读:让失败停留在过去,2016赛季的奥迪有更强的实力与丰田和保时捷竞争。

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作为曾经原型车耐力赛事的霸主,近些年奥迪却逐渐丢失了领先地位——2014年他们将车队总冠军拱手让给了丰田,而2015年,同门师兄保时捷的表现则完全将奥迪的光芒掩盖。面对即将到来的2016赛季,奥迪一鼓作气,选择先发制人,于上周末在德国慕尼黑举行的盛大发布活动上首次向人们展示了新款原型赛车R18。

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也许你我都非常在意新款R18赛车的造型。不错,相比之前几年的同名赛车,新款R18不仅变化巨大,而且各方面均显得有些诡异:车头向内凹陷,鼻锥变得更加细长尖锐,车身上空气动力学设计不仅更加复杂,而且驾驶舱的位置也明显向车身中段挪了一截。显然这一切变化都经过了重新考量,以提升车辆的动态表现,而美学在一款赛车上显然起不到什么实质性的作用。

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尽管新赛季赛车的造型已经公布于世,但是奥迪对于其动力参数却三缄其口,仅仅提到新车搭载了经过优化的混合动力系统,包括重新设计的V6 TDI发动机以及能达到高性能输出的锂离子电池,这意味着曾经用来储存能量的飞轮在新车上已被舍弃。与此同时,奥迪还表示由于车身结构已得到优化,达成了新的“瘦身”目标,这也说明2016赛季的R18要比2015赛季车型870千克的自重还要轻。

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2016赛季世界耐力锦标赛将于明年4月17日正式在英国银石赛道拉开帷幕,届时奥迪将派出2台R18赛车参加全年的赛事,包括著名的法国勒芒24小时耐力赛。如果你想问为何2016年奥迪没有按照以往惯例以3台赛车的阵容参赛,奥迪对此的解释则是“出于成本优化考虑并经过和姊妹品牌保时捷的协商,决定每个品牌均投入两辆原型赛车。”

经过大幅修改的新款R18赛车会给主要竞争对手保时捷和丰田构成威胁吗?到了赛事举行的时候,也许一切答案均将揭晓。

标签: 奥迪 R18 保时捷

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