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揭秘全球最贵的六款古董跑车 别致造型曝光

时间:2014年12月03日    来源: MSN中文网  作者:郭媛

导读:1954年款的法拉利500 Mondial Spider Series I出自设计大师宾尼法利纳之手,该车采用了直列4缸发动机,其拥有190马力的最大输出功率,匹配了4速手动变速箱。

1

法拉利500 Mondial Spider Series I

年款:1954款

估价:275万美元起

1954年款的法拉利500 Mondial Spider Series I出自设计大师宾尼法利纳之手,该车采用了直列4缸发动机,其拥有190马力的最大输出功率,匹配了4速手动变速箱。法拉利500 Mondial Spider Series I采用前轮独立悬挂系统以及四轮鼓式刹车系统,销售估价275万美元。

3

法拉利250 Europa Coupe

年款:1953款

估价:300万美元起

于1953年巴黎车展正是发布的法拉利250 Europa Coupe,由意大利著名跑车设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂亲手操刀设计。250 Europa Coupe的车身线条丰富,整体力量感基于线条的走向而激发,这也是法拉利品牌少有的肌肉线条的跑车。法拉利250 Europa Coupe搭载了一台3.0升排量的V12发动机,其拥有200马力的最大输出功率,变速箱匹配以4速手动变速箱。法拉利少有的肌肉线条与不落伍的造型设 计,这都成为了法拉利250 Europa Coupe能够获得300万美元估价的有力保证。

4

玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage

年款:1960款

估价:300万美元起

作为以赛道发动机与赛道改装起家的玛莎拉蒂品牌而言,打造真正具有运动基因的跑车显然不是一件难事。不过,在近百年的品牌发展历程中,玛莎拉蒂真正能够 名列前茅的赛道跑车却少之又少,而曾参加勒芒拉力赛的玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage,则是这少数跑车中的经典之作。玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage搭载了一台直列4缸发动机,其拥有250马力的最大输出功率,变速箱采用了5速手动变速箱。品牌中的经典赛道之作,唤起玛莎拉蒂品牌复兴 的重要产品,玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage获得300万美元的销售估价毫不为过。

5

捷豹D-Type

年款:1955款

估价:400万美元起

捷豹D-Type绝对算得上捷豹品牌一直以来的经典之作,该车于1954年参加勒芒拉力赛,并在比赛中获得第二名的好成绩。此后,经过发动机升级的操作 后,捷豹D-Type便在次年的勒芒拉力赛中获得了冠军,足见这款产品在性能方面的卓越表现。捷豹D-Type搭载了一台直列6缸发动机,其拥有300马 力的最大输出功率,在变速箱方面,该车匹配了4速手动变速箱。凭借在勒芒拉力赛中的优异表现,以及捷豹品牌的经典之作,D-Type被销售公司估价为 400万美元,足见对其的青睐。

6

法拉利375 MM Spider

年款:1953款

估价:500万美元起

法拉利375 MM Spider出自汽车设计大师宾尼法利纳之手,目前在全世界范围内仅存12台。俗话说,物以稀为贵,情因老更慈。当经典之作逐渐消失的时候,还能够留存下 来的产品则显得更加弥足珍贵。而法拉利375 MM Spider则正是这样一款经典且珍贵的产品。375 MM Spider搭载了一台排量为4494cc的V12缸发动机,并且发动机采用顶置凸轮轴设计,为其带来了340马力的最大输出功率。375 MM Spider采用独立前悬挂与四轮鼓刹系统。销售公司对法拉利375 MM Spider这台留存于世不多的经典之作给出了500万美元的估价。

标签: 法拉利 跑车 玛莎拉蒂

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