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外媒爆帕加尼Huayra单圈最速是骗局

时间:2013年3月27日    作者:奢侈品中国

导读:在今年初,帕加尼Huayra于Top Gear的官方赛道中,以1分13秒08的成绩,成功拿下单圈最速的冠军宝座,这比原本的冠军-Ariel Atom V8的1分15秒01还快了近2秒。这本来是值得高兴的光荣事迹,却有眼尖的车迷发现,这成绩似乎是靠作弊所得来的,而且所发现及提出的证据越来越多、越来越明

在今年初,帕加尼Huayra于Top Gear的官方赛道中,以1分13秒08的成绩,成功拿下单圈最速的冠军宝座,这比原本的冠军-Ariel Atom V8的1分15秒01还快了近2秒。这本来是值得高兴的光荣事迹,却有眼尖的车迷发现,这成绩似乎是靠作弊所得来的,而且所发现及提出的证据越来越多、越来越明确。

帕加尼Huayra

要登上Top Gear的单圈成绩排行榜,其中一个规则就是必须要是市售车种、并使用道路用胎,这代表赛道专用的光头胎是绝对被禁止使用的。而在Top Gear释出Huayra拿下最速单圈的消息及相关影片时,就开始有车迷发现这整件事并不单纯,而问题就是出在轮胎上。

帕加尼Huayra-2

Top Gear对这辆上场的Huayra拍了一堆照片,并上传至官方Flickr上,而这也引爆了问题点。依据帕加尼官方规格表指出,Huayra的原厂配胎是前255/35ZR19、后335/30ZR20,但从Top Gear的照片中可以发现,"上场的Huayra"前轮尺寸是265/645 19,这种奇怪的规格其实并非一般道路版轮胎,这反而与Pirelli的P Zero光头胎的尺寸不谋而合,而实际上,这个特殊规格是Pirelli专为Zonda R所设计製造。

帕加尼Huayra-3

但回过头来看看同一天、同为Top Gear所拍摄的静态展示照片,轮胎尺寸却是官方的标准规格,这也让人强烈怀疑,帕加尼在让媒体摄影时用了标准配胎,但在实际上场时则偷偷换上了超强抓地力,但无法合法上路的全热融光头胎。

帕加尼Huayra-4

帕加尼Huayra-5

另一项证据是,一般来说由由光头胎没有胎纹,所以都是在胎面上打上一堆特定深度的洞,用来判断轮胎的磨耗及是否需要更换。在Top Gear的影片中,那部上场的Huayra,轮胎上虽然有胎纹,但胎面两侧却有罕见的洞,跟Zonda R车上那套Pirelli特制的265/645 19光头胎几乎相同,且更此地无银三百两的是,轮胎侧面的厂牌及型号都被刻意磨掉,只留下尺寸规格。

标签: 帕加尼

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