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路特斯Evora 414E拟采取模拟换挡方式

时间:2013年1月23日    来源: 奢侈品中国  作者:胡波

导读:日前据海外媒体“Green Car Reports”报道,英国跑车制造商路特斯将在其Evora 414E增程式混合动力车型上,采取模拟换挡的方式,以增进加速的快感。

有人说,其实路特斯在经济环保车型领域有相当的话语权,不仅因为它为著名电动车Tesla Roadster提供车身底盘,而且路特斯一直以来都在追求用轻量化来换取高性能,而非大排量。不过,路特斯始终是一名在竞技道路上的参与者,所以,它必须有自己的性格。

路特斯

日前据海外媒体“Green Car Reports”报道,这家英国的跑车制造商将在其Evora 414E增程式混合动力车型上,采取模拟换挡的方式,以增进加速的快感。

路特斯-3

路特斯-5

据悉,路特斯将在加速中设计短暂的电源中断,让车辆损失一定的连贯性,从而模拟机械换挡的程序,让驾驶员认为自己正在驾驶的是一部传统换挡机构车型。这种被称为“让人更接近路特斯工程技术”的理论,接下来还可能在车辆中增加相应的声效模仿。

路特斯-2

不过,对于那些热衷于由电动机产生的“无缝”加速感和免变速装置的车迷来说,尤其是“Green Car Reports”的编辑,对这种做法嗤之以鼻,但实际上在现在的CVT车型上,几乎所有厂商也早已做出了类似的设计。无论如何,这种做法毕竟会取悦那些特定的人群,毕竟,路特斯从来都是一个有个性的品牌。

标签: 路特斯 跑车

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